澳客彩票平台APP 精华 “七折豹”的优惠之下是否存在着过多减配?解析XFL的用料做工究竟如何

“七折豹”的优惠之下是否存在着过多减配?解析XFL的用料做工究竟如何

高阳 发表于 澳客彩票平台APP 2019.05.24 10:07

走在京城的街头,满眼之下豪车遍地,已是再平常不过的场景,如今你很难通过一辆车去断定一个人的财富,开着那些动辄一百多万甚至数百上千万豪车的人除外,当然也有可能是司机或者…媒体“老师”。

其实满街豪华品牌的时代,十几年前的北京就已经是了,所以从那时起,若非顶级奢华品牌,大多数车辆从我身边驶过时,也都不会多看几眼,不过也会有例外,比如捷豹这个品牌,从我还是青涩少年时,就被它的设计调性所折服。

转眼间,我已到了而立之年,并有幸在换车之际能够触碰到豪华品牌之列,虽然本该更加沉稳内敛,但依旧不舍心底里的那份躁动,所以即便选择了豪华中大型轿车,我也希望“它”是这个行列里富有激情、充满个性的。就这样,捷豹XFL在我的生活中出现了。

当然,我并不是一个只看颜值、只靠情怀就会为其买单的人,选择XFL极为重要的一点还是价格因素,以这辆25T四驱尊享型为例,官方售价高达48.28万元,然而七折豹并非浪得虚名,最终全款裸车价仅为35.98万元,坐标北京南城某4S店,或许它不是性能最好的、也不是空间最大的、更不是舒适性最上乘的,但…却是我认为价格最合适的。

接下来,我并不想介绍它的外观内饰设计,也不想赘述它的科技配置,至于开起来的动态感受,我之前也已详细阐述过,而今天,我想着重聊聊它的做工细节及用料,看看它是否满足一个豪华中大型轿车的标准,价格优惠的同时有没有过多的减配参与其中。

首先是日常与我接触最多的内饰部分,中控台及仪表盘上方覆盖的全部为真皮材质,触感非常顺滑,并且伴有黑色缝线工艺,间隔均匀细致,不过内部填充物并不算厚实,柔软度有所欠缺;

中控台旁的内饰面板除了大面积铝制饰板外,其它能够触摸的区域均使用了搪塑工艺的软质材料;另外在换挡区域周围还有实木饰板作为装饰,总体来说中控台区域用料及做工在同级中属于上乘水准,缺点在于主副驾内侧靠近腿部区域并没有软质包裹,导致膝盖与硬邦邦的塑料直接接触,长时间驾驶后有损舒适性。

至于门板方面,除了门把手周围采用铝制饰板材料,以及上方采用一部分实木饰板,其余可触摸到的地方全部为皮质及搪塑工艺软质材料,并且接缝处的做工比较均匀,符合该级别车型的定位。

除此之外,内饰最大亮点集中在车顶棚的用料及做工,车顶上方及A、B、C柱全部使用Alcantara的翻毛皮材质,显得极为高档,就连本应是相较材质的密封条外圈连接件,也都贴了一层绒布材质,这方面用料在同级中属佼佼者。

回到外观方面,整体缝隙并不细小,尤其是前机盖的缝隙非常明显,并且两边的边缘处对齐水准不一致,有着细微偏差,做工还有进一步提升的空间。

而在后尾箱内部上方,则直接为车架的金属材质,没有任何护板防护,抬眼便可看到裸露在外的螺丝钉,虽然使用的是塑料材质螺丝钉,但依旧有伤手的风险,相信这也是缩减成本的一种表现,望车主们一定多加注意。

利用工作机会,我也将车辆放上了举升机,抬起后发现底盘防护做的很到位,全部采用树脂材料护板包裹,排气上方使用了隔热铝箔板,符合这个级别应有的定位,并且轮拱内侧还使用了玻璃纤维材质,保护的同时拥有着很好的隔音降噪功能,只是脏了以后可能不太容易清洗。

最后,也顺便证明了一下,前双叉臂及后多连杆独立悬架确实为铝合金材质。

总的来说,在优惠如此巨大的基础上,捷豹XFL并没什么偷工减料,依旧保持了不错的用料及做工水平,符合该级别车型定位,最起码在肉眼能看到的地方亦是如此。

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